Le marché automobile évolue : les ingénieurs développent constamment de nouvelles technologies visant à améliorer la sécurité, la fiabilité et la performance, tant pour les conducteurs que pour les véhicules. Ils doivent y parvenir dans des délais et avec des budgets serrés. Toutefois, ces innovations complexes et de pointe s'accompagnent de risques de défauts, allant de simples problèmes de bruit de roulement à des défaillances plus dangereuses, comme des coussins gonflables défectueux.

Les défauts peuvent non seulement mettre en danger les utilisateurs du véhicule, mais aussi entraîner des rappels et nuire à la réputation des constructeurs automobiles. Avec une augmentation de 42 % des rappels automobiles depuis 2014, il est crucial de comprendre les causes courantes des défauts et de savoir comment les identifier avec précision.

Téléchargez le guide, Guide de l'ingénieur sur les défauts automobiles, pour en savoir plus sur :

• Les causes courantes des défauts automobiles
• Pourquoi les méthodes d'inspection traditionnelles, comme la radiographie par rayons X et les essais par ultrasons, peuvent limiter la capacité d'un ingénieur à diagnostiquer les défauts avec précision
• Comment la tomodensitométrie industrielle moderne permet de détecter les défauts rapidement et de manière rentable, afin que votre équipe puisse les corriger avant la mise en circulation