Cela s'applique à tous les secteurs où la différenciation des produits se joue sur des décisions de conception interne. Les ingénieurs en électronique scannent les cartes des concurrents pour comprendre le choix des composants et la disposition. Les équipes automobiles examinent les pièces moulées et les assemblages rivaux pour identifier les signatures de processus et les choix de matériaux. Les entreprises de biens de consommation utilisent la tomodensitométrie pour faire de l'ingénierie inverse sur les structures d'emballage et les fermetures qui surpassent les leurs. Les équipes spécialisées en dispositifs médicaux comparent les instruments concurrents à leurs propres spécifications dimensionnelles. Dans chaque cas, le scan produit des preuves plutôt que des déductions.

La plateforme de Lumafield rend l'étalonnage concurrentiel accessible au rythme réel du développement de produits. Les scans qui nécessitaient autrefois l'envoi de pièces à un bureau de service et des semaines d'attente se font désormais en quelques heures, avec des résultats qui vivent dans Voyager et peuvent être consultés lors de n'importe quelle réunion. Les équipes de l'aérospatiale et des équipements sportifs appliquent la même approche aux matériaux avancés et aux structures composites, où les décisions de construction interne sont invisibles par toute autre méthode. Les fabricants de batteries utilisent la tomodensitométrie pour examiner l'architecture des cellules et la conception des électrodes dans les produits concurrents avec un niveau de détail que l'analyse destructive ne peut reproduire de manière fiable.