Les constructeurs automobiles entretiennent une relation plus longue avec le cadre du coût de la qualité que toute autre industrie. Cette discipline formelle a été largement initiée par le secteur automobile, et cette maturité se reflète dans les données. Une enquête de Lumafield auprès de 65 leaders de la qualité automobile a révélé que 48 % utilisent un modèle complet de coût de la qualité, le taux le plus élevé parmi toutes les industries sondées, et que 57 % estiment que leurs coûts totaux liés à la qualité dépassent 5 % du chiffre d'affaires.

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• Comment les organisations automobiles ont mis en place l'infrastructure de mesure nécessaire pour évaluer leurs coûts de qualité plus clairement que toute autre industrie, et ce que cette visibilité révèle
• Pourquoi les coûts liés aux garanties et aux défaillances sur le terrain représentent un fardeau particulier dans l'automobile, 79 % des répondants consacrant au moins 1 % de leur chiffre d'affaires aux garanties et aux retours
• Comment les coûts de main-d'œuvre liés à l'inspection dans l'automobile dépassent la moyenne de l'étude, 69 % des organisations payant 30 $ ou plus par heure, et ce qui stimule l'investissement dans l'automatisation
• Pourquoi l'automobile est en tête de l'étude en matière d'adoption technologique, avec l'inspection visuelle automatisée, la maintenance prédictive et l'analyse prédictive de la qualité dépassant toutes les 58 %
• Ce que les problèmes de qualité liés aux fournisseurs, principale préoccupation pour 45 % des répondants, coûtent aux organisations automobiles et où la pression est la plus forte

Téléchargez le rapport complet pour obtenir des conclusions spécifiques au secteur automobile sur les coûts de la qualité, l'adoption technologique et les pressions opérationnelles qui façonnent l'industrie aujourd'hui.