Résumé

• Un fabricant de motos de premier plan a découvert de nouvelles applications pour son tomodensitomètre interne Neptune, remplaçant ainsi des processus externalisés coûteux et chronophages.
• L'analyse des pièces sous garantie est devenue 75 % moins coûteuse grâce à la tomodensitométrie interne, avec des résultats obtenus 5 fois plus rapidement, minimisant ainsi les risques liés à la sécurité et à l'image de marque.
• Neptune a fourni des données de balayage détaillées pour les gros composants de moteur, éliminant plus de 20 000 $ de coûts d'externalisation par balayage et permettant d'économiser plus de 200 000 $ par an.

Contexte

Notre client est un fabricant de motos centenaire reconnu pour le style et la fiabilité de sa gamme de produits. Avec un chiffre d'affaires annuel dépassant les 5 milliards de dollars et des motos circulant sur les routes aux quatre coins du globe, l'entreprise accorde une importance capitale à la qualité de ses produits.

Il y a deux ans, leur équipe d'ingénierie s'est associée à Lumafield pour intégrer le tomodensitomètre industriel Neptune au sein de leur plus grande usine aux États-Unis. Les ingénieurs de l'entreprise avaient besoin d'un moyen rapide et rentable de scanner des pièces moulées et d'effectuer des tests d'intégrité ainsi que des analyses de porosité ; Lumafield s'est avéré être la solution idéale.

Après des mois de balayage réussi d'une variété de pièces moulées complexes, l'équipe d'ingénierie du client a rapidement réalisé que son scanner Neptune avait beaucoup plus à offrir. À l'époque, l'entreprise externalisait encore les tomodensitogrammes pour deux fonctions de recherche majeures : les tests de pièces sous garantie et l'analyse des gros composants de moteur. Les préoccupations concernant le coût exorbitant des balayages externalisés – en particulier pour les composants de moteur de plus de 300 livres – ont déclenché la décision de maximiser la valeur de leur nouveau scanner Neptune.

Pas de temps à perdre

Les tests de pièces sous garantie constituent un moyen essentiel pour l'entreprise d'assurer la sécurité des millions de motocyclistes qui utilisent leurs motos chaque jour. L'analyse des pièces défaillantes sous garantie aide l'équipe d'ingénierie à détecter les défauts et à trouver des solutions, idéalement aussi rapidement et efficacement que possible.

Notre marque est en danger chaque fois qu'un produit défectueux nous revient pour des tests. Nous devons l'évaluer minutieusement pour déterminer s'il s'agit d'un problème isolé ou d'une tendance plus large. Dans les deux cas, nous devons trouver une solution rapidement et de manière décisive pour protéger la sécurité de nos clients.

— Directeur du développement de produits

Neptune a permis de résoudre deux inefficacités qui entravaient le processus d'inspection des pièces sous garantie. La première était le coût croissant de la tomodensitométrie externalisée, une dépense qui rendait la nouvelle d'une pièce défectueuse encore plus difficile à accepter pour l'entreprise. Le balayage moyen coûtait environ 4 000 $ à l'entreprise, certaines pièces atteignant presque le double. Sur une année moyenne, cela pouvait coûter des centaines de milliers de dollars à l'entreprise rien qu'en tomodensitométrie. L'utilisation de Neptune a permis à l'entreprise d'économiser 75 % de ses coûts d'externalisation par rapport à la facture de l'année précédente pour les tomodensitogrammes de pièces sous garantie.

Avant Lumafield, ces balayages externalisés imposaient aux ingénieurs de l'entreprise de longs délais d'attente et des données de balayage loin d'être simples à interpréter. Il fallait en moyenne cinq à sept jours ouvrables pour expédier, scanner et analyser une pièce sous garantie avec un partenaire externe. Avec le scanner Neptune et le logiciel Voyager à leur disposition, l'ensemble du processus a été réduit à seulement 12 à 24 heures, ce qui permet à l'équipe d'économiser environ cinq jours. Cela signifie des décisions plus rapides et mieux informées dans les circonstances les plus critiques, permettant à l'entreprise de résoudre les défauts des pièces et de minimiser les risques pour les clients et les rappels en moins de 20 % du temps initial.

Avec le volume d'inspections que nous effectuons, il n'y a tout simplement aucune alternative à ce que propose Lumafield. Le logiciel Voyager a complètement transformé la façon dont mon équipe et moi examinons nos produits. Je n'ai jamais eu accès à de telles perspectives auparavant.

— Directeur du développement de produits

Plus grand et meilleur

Le balayage de gros composants de moteur constituait depuis longtemps une partie importante mais coûteuse des processus de R&D de l'entreprise. Le balayage de pièces de moteur mesurant jusqu'à 20 x 24 x 18 pouces et pesant souvent jusqu'à 300 livres présente des défis physiques et logistiques, et entraînait auparavant une dépense importante de 20 000 $ par balayage externalisé.

La polyvalence du scanner Neptune de l'entreprise a rapidement apporté une solution efficace à un problème coûteux. L'analyse de ces composants de moteur massifs en interne permet désormais à l'entreprise d'économiser plus de 200 000 $ par an en frais de balayage.

La polyvalence du numériseur Neptune nous a grandement impressionnés. Cette nouvelle capacité à numériser les plus gros composants que nous fabriquons directement dans nos installations a complètement transformé nos méthodes de travail.

— Président, Ingénierie de conception