Résumé

• Les ingénieurs de Trek utilisent la technologie de tomodensitométrie industrielle de Lumafield pour inspecter les prototypes, analyser les processus de fabrication, effectuer des analyses de défaillance et accélérer le développement des produits.
• Voyager permet aux ingénieurs de Trek d'accéder aux données de numérisation, de les partager, de les analyser et de les visualiser en toute transparence. Grâce à son interface conviviale basée sur le navigateur, les collègues peuvent collaborer, laisser des commentaires et résoudre des problèmes en temps réel.
• La tomodensitométrie offre aux ingénieurs de Trek un aperçu approfondi de la conception des boîtiers de batterie, des mécanismes de verrouillage et de la performance globale.
• Grâce à la tomodensitométrie, Trek peut étudier de manière exhaustive l'impact des chocs sur divers matériaux de vélos et de casques. La possibilité d'effectuer des mesures précises après un impact fournit aux ingénieurs des informations inestimables pour l'analyse des conceptions.

Contexte

Notre objectif est de ne fabriquer que des produits que nous aimons. Pour y parvenir, nous devons avoir accès aux meilleurs outils. Au fil des ans, nos produits sont devenus plus complexes et les outils que nous utilisons sont devenus plus sophistiqués.

- Chad Manuell, directeur mondial de l'ingénierie, Trek

Trek Bicycle a pour mission de rendre le monde meilleur pour vivre et pour rouler. Malgré des débuts modestes dans une grange du Wisconsin, Trek est à la fine pointe de la technologie depuis le premier jour. En commençant par son entrée visionnaire sur le marché des cadres de vélo en fibre de carbone, les équipes d'ingénierie de Trek continuent d'adopter de nouvelles technologies qui profiteront à leurs cyclistes.

La tomodensitométrie figurait depuis longtemps sur la liste de souhaits de Trek, mais la complexité et le coût des systèmes traditionnels rendaient cet outil d'inspection essentiel inaccessible. Facile à utiliser et dix fois moins coûteux que ceux de la concurrence, le scanneur Neptune et le logiciel d'analyse Voyager de Lumafield ont permis à Trek d'intégrer pour la première fois la tomodensitométrie à sa trousse d'outils de première ligne. Chad Manuell, directeur mondial de l'ingénierie, se souvient : « Lorsque nous avons eu l'occasion d'acquérir un Neptune, nous avons sauté sur l'occasion. » Depuis, le scanneur Neptune et le logiciel d'analyse Voyager fournissent des renseignements exploitables qui aident Trek à créer des produits que l'entreprise et ses clients adorent.

Moderniser le développement de produits

Croyez-le ou non, la technique d'inspection privilégiée pour la plupart des produits consiste encore à les couper à la scie. Ce processus est long, salissant et détruit souvent les caractéristiques mêmes qui doivent être inspectées.

Lorsque vous démontez une pièce, vous n'avez qu'une seule chance, et vous risquez de l'endommager au cours du processus.

- Jason Schuster, ingénieur en conception de produits Bontrager, Trek

L'examen non destructif des pièces par tomodensitométrie industrielle permet à Trek de comprendre la mise en œuvre de ses conceptions. Larry Lardieri, ingénieur en conception de produits, note que « le scanneur Neptune nous a donné la capacité d'examiner nos prototypes encore plus attentivement. Il nous aide à étudier les problèmes potentiels comme l'adhérence, la porosité et le retrait lors de la conception de pièces en plastique. »

En utilisant la suite d'outils d'analyse comparative de Voyager, y compris la comparaison CAO, Trek peut ajuster les paramètres de conception et de production pour s'adapter à un processus de fabrication. En superposant un fichier CAO sur la numérisation d'un produit physique fini, Voyager calcule l'écart par rapport à la conception et le visualise à l'aide de cartes de couleurs.

Permettant d'économiser un temps précieux ainsi que le nombre de pièces de préproduction nécessaires, la tomodensitométrie industrielle facilite la mise en marché rapide et fiable des produits cyclistes de demain.

Le scanneur Neptune accélère réellement le processus de développement des produits.

- Chad Manuell, directeur mondial de l'ingénierie, Trek

Exploiter la puissance de l'analyse collaborative

Les systèmes de tomodensitométrie traditionnels traitent et stockent les données localement, ce qui nécessite généralement un opérateur et un matériel dédiés. L'interaction avec ces données inestimables était traditionnellement réservée aux techniciens. Le logiciel infonuagique de Lumafield, cependant, donne aux ingénieurs un accès direct à leurs données de numérisation et leur permet de les partager avec leurs collègues.

L'un des grands avantages de Voyager est que n'importe qui chez Trek peut y accéder, examiner les scans et observer vos zones d'intérêt.

- Larry Lardieri, ingénieur en conception de produits, Trek

Le logiciel d'analyse Voyager de Lumafield permet aux ingénieurs de Trek d'accéder facilement aux données de scan et de les partager, de collaborer sur les flux de travail d'analyse et de visualiser les caractéristiques externes et internes, le tout directement dans leur navigateur Web. Les collègues peuvent créer des signets, laisser des commentaires et résoudre des problèmes en temps réel grâce à l'interface conviviale de Voyager. Les ingénieurs de Trek utilisent également les images haute résolution de Voyager, qu'il s'agisse de plans de coupe 2D ou de reconstructions volumétriques 3D, pour leurs présentations internes, ce qui leur permet de recueillir les commentaires des différentes équipes et de suivre l'avancement du développement des produits.

Faire progresser la technologie des batteries pour vélos électriques

L'électronique de demain est alimentée par des batteries lithium-ion, qui doivent être intégrées avec soin dans les produits. C'est particulièrement vrai pour les produits qui repoussent les limites de la taille, du poids et de l'ergonomie. Trek s'est imposé comme un chef de file de l'industrie du vélo électrique, et ses ingénieurs innovent constamment en matière d'intégration des batteries.

Les tomodensitomètres (CT) sont une technologie essentielle pour comprendre le fonctionnement interne des batteries dans le secteur du vélo électrique.

- Zach Medeiros, ingénieur en conception mécanique des systèmes électriques, Trek

Pour l'équipe des systèmes électriques de Trek, la tomodensitométrie est devenue un moyen sûr et efficace d'inspecter les détails de ces composants critiques. Pour les batteries, les essais destructifs privent non seulement les ingénieurs d'informations précieuses, mais ils peuvent aussi s'avérer dangereux. Comme l'explique Zach Medeiros, ingénieur en conception mécanique des systèmes électriques : « Le dernier produit que vous devriez démonter avec un marteau, un étau ou une pince est une batterie, car c'est une opération risquée. » Grâce à la tomodensitométrie industrielle, les ingénieurs de Trek obtiennent des informations approfondies sur la conception du boîtier des batteries, les mécanismes de verrouillage et la performance globale. Les outils de dimensionnement avancés de Voyager permettent d'effectuer des mesures automatisées qui aident à évaluer l'intégrité et la performance des batteries lithium-ion.

Améliorer la sécurité en quantifiant les impacts

La sécurité des cyclistes est une priorité absolue chez Trek, et la tomodensitométrie permet d'obtenir des informations précieuses pour la conception des cadres de vélo et des casques en illustrant leur réaction aux impacts. Avec Neptune et Voyager, les ingénieurs de Trek peuvent étudier de manière exhaustive la façon dont les impacts affectent une grande variété de matériaux utilisés dans les pièces de vélo et les casques.

Pour comprendre quels matériaux et quelles conceptions de cadre sont les moins vulnérables aux impacts quotidiens, comme les projections de pierres et les collisions, les ingénieurs de Trek soumettent intentionnellement des sections de cadres à des impacts, puis les analysent avec la plateforme de tomodensitométrie de Lumafield. Voyager permet aux ingénieurs « d'effectuer des mesures très précises du site d'impact après le premier, le deuxième et le troisième choc », explique Chad Manuell, ce qui « nous donne beaucoup plus d'informations qu'auparavant ».

Megan Bland-Rothgeb, ingénieure en recherche sur les casques chez Trek, utilise la tomodensitométrie pour quantifier les impacts sur les casques. Cela permet à Trek d'analyser les conceptions afin de créer des casques haute performance. La fonctionnalité <aux translate="no">Expanded Scan Volume</aux> de Lumafield élargit le champ de vision du scanner Neptune, permettant l'inspection de pièces jusqu'à 80 % plus grandes qu'auparavant. De nombreux casques de vélo entrent dans cette catégorie et peuvent désormais être entièrement scannés en haute résolution.

Le volume de scan élargi me permet de quantifier les dommages sur un casque en moins d'étapes.

– Megan Bland-Rothgeb, ingénieure en recherche sur les casques, Trek

L'approche méticuleuse et axée sur les données de Trek pour comprendre la dynamique des impacts sur les cadres de vélo et les casques favorise le développement de produits plus durables et plus fiables.

L'avenir de l'innovation

Le scanner Neptune nous a donné la capacité non seulement de tester les produits sur lesquels nous travaillons, mais aussi de prendre un produit finalisé, d'analyser son historique et de nous assurer qu'il répond à nos spécifications.

– Jason Schuster, ingénieur en conception de produits Bontrager, Trek

Trek exploite la puissance du scanner CT Neptune et du logiciel d'analyse Voyager de Lumafield pour renforcer son processus de développement de produits. Des essais non destructifs sur les cadres et les pièces de vélo à l'amélioration de l'intégration des batteries de vélos électriques et à la sécurité accrue par la quantification des impacts, Trek est prêt à faire avancer sa mission : inciter plus de gens à faire du vélo en guidant la prochaine phase de l'innovation cycliste.