Résumé

• En passant des méthodes de contrôle destructif traditionnelles à la plateforme d'inspection par tomodensitométrie industrielle de Lumafield, un fournisseur automobile mondial a amélioré son efficacité opérationnelle et ses résultats financiers.
• Le scanner Neptune et le logiciel d'analyse Voyager ont rationalisé le processus de vérification de la conception et de validation de la production (DV/PV), réduisant ainsi la dépendance à l'égard de méthodes coûteuses et chronophages.
• Des analyses complètes et non destructives d'un composant déformé lors de la fabrication ont permis d'accélérer l'identification et la résolution des problèmes.
• La technologie de Lumafield favorise l'innovation, renforce les relations avec les équipementiers et procure un avantage concurrentiel majeur dans l'industrie.

Contexte

Notre client est un important fournisseur automobile reconnu pour la production de systèmes de sièges et de systèmes électriques destinés à plusieurs des équipementiers les plus renommés de l'industrie automobile. En raison des normes de contrôle qualité rigoureuses et des délais de production accélérés imposés par ces équipementiers, les fournisseurs doivent souvent fonctionner avec une grande efficacité et une gestion serrée des coûts. Malgré un chiffre d'affaires annuel de plus de 23 milliards de dollars et près de 175 000 employés dans le monde, ce client ne fait pas exception; même la plus petite amélioration de ses processus d'inspection peut générer un avantage opérationnel significatif.

Alors que la durée de vie moyenne d'une voiture est désormais estimée à 12 ans et à plus de 320 000 kilomètres, chacun des dizaines de milliers de composants qui constituent le véhicule doit être capable de fonctionner parfaitement après une décennie de contraintes et d'utilisation. Le moindre défaut ou défaillance interne peut avoir des conséquences dévastatrices tant pour les passagers que pour le constructeur. Les fournisseurs et les équipementiers doivent maintenir des normes de contrôle qualité intransigeantes lors du développement des composants individuels de chaque véhicule.

Les méthodes de contrôle traditionnelles dans l'industrie automobile ont historiquement été à la fois inefficaces et imprécises. Les fournisseurs ont longtemps compté sur les essais destructifs pour l'inspection des composants, mais les marges de sécurité techniques plus strictes et les normes de qualité plus élevées exigent désormais une solution plus innovante. Dans cette optique, les ingénieurs de cette entreprise ont cherché un outil capable d'offrir des perspectives plus complètes sur leurs composants que les méthodes traditionnelles.

Essais DV/PV complets

La technologie de tomodensitométrie industrielle s'est imposée comme la solution évidente pour l'équipe d'ingénierie du client. La tomodensitométrie est un outil inégalé pour le contrôle non destructif des composants automobiles, quels que soient leurs matériaux et leurs densités, et le scanner industriel Neptune de Lumafield a rapidement transformé les processus de contrôle de l'entreprise.

La refonte des essais de vérification de la conception et de validation de la production (DV/PV) a été un facteur clé dans la décision de l'entreprise d'adopter le scanner Neptune de Lumafield. Les essais DV/PV garantissent que les fournisseurs respectent les normes de conception rigoureuses des équipementiers et valident que le processus de fabrication peut produire systématiquement des pièces conformes à toutes les exigences de qualité et de performance. Avant l'adoption de la tomodensitométrie, les essais DV/PV de l'entreprise étaient inefficaces, en partie à cause du recours à des essais destructifs coûteux qui révélaient souvent les défauts tardivement dans le cycle de production.

Notre scanner Neptune est rentabilisé dix fois rien que par la rationalisation des essais DV/PV. La capacité de démontrer aux équipementiers comment nos pièces répondent exactement à leurs spécifications pendant la production renforce la confiance et accélère l'ensemble du processus.

— Vice-président de l'ingénierie

Avec l'ajout d'un scanner Neptune en interne, l'entreprise a désormais accès à des données d'inspection hautement sophistiquées à chaque étape du cycle d'ingénierie. Cela s'est avéré particulièrement précieux lorsque les ingénieurs ont remarqué que des prototypes d'un nouveau composant de tableau de bord en résine présentaient des déformations, entraînant un écart de diamètre par rapport aux spécifications. En quelques heures, l'outil de comparaison CAO de Voyager a permis à l'équipe d'évaluer les écarts par rapport à la conception originale et a fourni aux ingénieurs les informations nécessaires pour ajuster les paramètres de fabrication.

Il y a quelque chose dans le fait de voir réellement l'intérieur d'une pièce qui ouvre un tout nouveau niveau de compréhension. Voyager ne nous donne pas seulement des données de scan simples, il nous apporte les connaissances nécessaires pour innover plus rapidement avec l'assurance de livrer des pièces de qualité supérieure.

— Vice-président de l'ingénierie